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临海站(中国铁路车站) 发布于:

临海站(Linhai Railway Station)位于中国浙江省临海市,是隶属于中国铁路上海局集团有限公司的铁路车站,为甬台温铁路、杭绍台城际铁路的交汇接轨点。

2006年6月,临海站开工建设;2007年10月29日,临海站站前广场开工;2009年9月28日,伴随甬台温铁路开通,临海站正式投入使用。

截至2017年4月,临海站分为客运站和货运站两部分,总占地面积400余亩,其中客运站站场面积4280平方米;站台规模为2台5线。2018年,临海站客运量达320万人次。

2019年11月20日,第二批电子客票应用推广工作启动,临海站告别纸质车票,迈入电子客票时代。

2006年6月,临海站开工建设。

2007年10月29日,临海站场至临海大道连接线工程和站前广场开工。

2009年9月28日,甬台温铁路开通运营,临海站同步投入使用。

设计理念

临海站建筑结合“古城要古,新城要新”的设计思路,按照“方正、厚重”的设计方针,将台州府城墙的元素融入设计中,使车站融入临海古城的环境中。

临海站立面采用对称形式,以中间候车室为视觉中心,造型厚重,典雅。站房主体和生产房屋外墙面均为米黄色花岗岩干挂墙面。立面色彩搭配和谐、合理。平面中轴对称,主要功能用房以候车空间为中心,对称布局,大而通透的空间,与内院相结合,采光通风良好的服务设施,表达了不同服务对象、不同尺度、不同空间意象的组合。从城市景观到车站内部,到进站设施;力求表达交通建筑通达,群体尺度,内在引导逻辑等特质空间。

设计参数

截至2011年7月,临海站站房为最高聚集人数600人站房,并入信号房屋、电力用房等其他房屋,合建成站房综合楼。站房主体总长123.6米,总宽34.6米;建筑高度18.4米。临海站房站台标高13.68米,广场设计标高8.98米,为线侧下式站房。站台雨棚采用基本站台无柱、中间站台独柱形式,基本站台外侧站房范围内雨棚反挑。钢结构总覆盖面积18964平方米,屋面投影面积11548平方米。雨棚长450米,总宽46米,结构形式为空间倒三角桁架结构形式。

截至2011年7月,临海站站房建筑与站场股道平行,站房呈“一”字型布置,正对站前广场中心。站台与站前广场高差4.7米,站房与基本站台间距6米。跨线设施为旅客共用进出站地道,宽度为10米。旅客进出站客流组织形式采用下进下出,由地道进站、地道出站的形式组织客流。乘公交车、出租车和社会车来的旅客在广场前侧相应的停车场下车,通过车站候车室进站。出站旅客则经出站厅出站,分别乘坐广场两侧的公交车、出租车和社会车辆离站。站房两侧为铁路生产房屋及铁路职工进出口。

一层:一层平面广场一侧由南向北依次布置客货运用房、售票、候车厅、设备用房、电力用房、出站厅。普通候车室直接与进站地道相连,中间站台出站旅客通过出站地道到达出站厅经检票出站。

二层:站房主体部分主要为候车大厅上空。南侧为信息用房和办公用房,北侧为电力信号用房。基本站台出站旅客通过出站楼梯下到出站厅经检票出站。

截至2017年4月,临海站站场规模为2台5线,途经线路为甬台温铁路。

截至2011年7月,临海站站场设站台二座,其中基本站台一座,二站台一座。站台长度450米,基本站台宽10.5米,第二站台宽10.5米。

截至2018年12月,临海站设有3台自助售取票机,位于车站售票大厅内。

便民服务

临海站为旅客提供急救药品、茶水点心、手机充电、沙发软座、服务咨询、按摩椅、无线上网、空调开放等服务。

停车管理

收费标准:7座及以下机动车在临海站停车场内停放4小时(含)内5元/次·辆,停放4-9小时(含)10元/次·辆,停放9-14小时(含) 15元/次·辆,停放14-24小时(含)20元/次·辆,超过24小时重新计收。7座以上车辆按标准双倍计收。

免费时间:机动车在临海站停车场内停放时间30分钟内免费,实际停放时间超过30分钟的,免费停放时间计入停车计费时间。

2015年,临海站客运量为90万人次;铁路旅客周转量2.57亿人公里。

2016年,临海站客运量为120万人次,同比增长33.3%;铁路旅客周转量3.42亿人公里,同比增长33.6%。

2017年,临海站客运量为305万人次,同比增长154.2%;铁路旅客周转量8.69亿人公里,同比增长154.2%。

2018年春运,临海站共发送旅客18万人次,同比增长17.6%;2018年,临海站客运量为320万人,同比增长4.9%,铁路旅客周转量9.12亿人公里,同比增长4.9%。

末班(夏):17:20 末班(冬):17:00

间隔时间:定时发班

全程4元

起步2元,多票制,无人售票

末班:与火车末班车到达时间同步

间隔时间:10-20分钟

全程2元

一票制,无人售票

首班(夏):6:10 首班(冬):6:20

末班:21:05

全程2元

一票制,无人售票

兴善门发车时间:10:00、15:00

火车站发车时间:10:50、15:50

全程2元

一票制,无人售票

2018年7月18日起,仙居汽车站至临海站直达班车开通,每天有10趟,票价为20元。

发车时间:8:10、8:40、9:50、11:00、11:30、12:15、12:55、13:30、14:00、14:20

2018年5月,新建杭州经绍兴至台州铁路全线初步设计经浙江省发改委批复公布,根据批复内容,临海站站台规模将由2台5线,增加到4台10线。同年6月,《新建杭州经绍兴至台州铁路台州中心站等6座客站建筑概念设计方案征集信息公告》发布,公告显示,临海站站房面积将扩建至27000平方米。

此外,临海站规划还将接入台州市域铁路S3线,实现甬台温铁路、杭绍台城际铁路、台州轨道交通、沿海铁路(远景规划)一站换乘。

临海站是中国当前高速铁路快速发展的小型车站的典范,其总平面布局、平面设计、立面设计,都具有代表性,特别是地域文化与环境的融合与表达具有极大的启发意义,是指导今后车站设计的标准化蓝本。(中铁第四勘察设计院杨健 评)


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